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橡膠空氣彈簧生產工藝技術簡要說明
空氣彈簧是一種帶有織物的橡膠袋，內裝壓縮空氣，可膨脹，利用二氧化碳體積彈性，彈性減震橡膠制品。根據空氣彈簧工作時的變形方式不同，空氣彈簧的結構主要分為氣囊式、膜式和混合式三種。國家標準：空氣彈簧汽車懸架用空氣彈簧，規定它代表混合型。 空氣彈簧 在結構上類似于不知疲倦的內胎。由內膠層內膽、簾線層耐壓層、鋼絲圈骨架、外膠層保護層組成。 空氣彈簧 的生產還需要特殊的設備、工裝、模具和類似的車輛輪胎生產武器。 一、橡膠空氣彈簧的研究、發明和應用在日本最早，至今已有100多年的歷史，在汽車上應用已有60多年的歷史。由于橡膠空氣彈簧具有質量低、舒適性好、抗疲勞、使用壽命長、減振降噪等優點，被廣泛應用于車輛、火車、工業機械設備、儀器儀表等。 空氣彈簧結構、上蓋、頂板進風嘴、固定螺栓、緩沖塊橡膠墊，又稱限位塊、減震器、活塞鐵工件或合金鋁、塑料。
二、 橡膠空氣彈簧低固有頻率的特點；低剛度；良好的阻尼；高度可調。使用空氣彈簧時，必須配備氣源，以保證其內壓穩定。
三、空氣彈簧生產所需的薄膜通常用三輥壓延機壓延，將熱熔膠壓成三輥壓延一定長度的片材，通過壓延機冷卻卷曲成卷輸送帶。薄膜的長度通常在滾筒上切割固定寬度，成型時不再修邊。
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