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橡膠氣囊的表面處理應(yīng)該如何延長(zhǎng)時(shí)間?

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-03-30 15:18

  橡膠氣囊的腐蝕可根據(jù)反應(yīng)類型分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕,它們表面的金屬原子離子或電子得失的狀態(tài)結(jié)果是變化的,橡膠氣囊的彈簧金屬表面與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生反應(yīng),彈簧根據(jù)化學(xué)腐蝕造成腐蝕,如春天在特別干燥的大氣中的氧化生成氧化膜,在電解質(zhì)和液體或液體雜質(zhì)的液體化學(xué)變化等等,都屬于化學(xué)腐蝕。       
  橡膠氣囊的線圈與電解質(zhì)溶液接觸,微電池的作用引起的腐蝕稱為電化學(xué)腐蝕。如與酸或鹽溶液的彈簧接觸,這樣的溶液是電解液,由于彈簧表面的缺陷或雜質(zhì)等原因,以及不同電極的電位差的形成,使彈簧不斷被電解腐蝕;和春天在潮濕氣氛,例如,由于大氣水蒸氣濃縮水膜表面的彈簧或水滴,從大氣中腐蝕性氣體,如工業(yè)廢氣的二氧化硫和硫化氫或海上鹽霧,從大氣等)溶于水或水膜電解液中形成,加上彈簧金屬雜質(zhì)或缺陷也形成不同的電極電位差,春天也產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,電化學(xué)腐蝕。 
橡膠氣囊的表面處理應(yīng)該如何延長(zhǎng)時(shí)間?
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